Dans un post sur
LinkedIn, le Vice-Président en charge du marketing et des relations stratégiques de Ballard donne des chiffres sur le déploiement de la mobilité H2 en Chine. Un constat qui rejoint celui déjà opéré par Hy24 Partners.
Il suffit de prendre l’avion pour Shanghai pour constater à quel point l’Europe se trompe en misant uniquement sur la batterie. Explication : Nicolas Pocard est allé en Chine afin d’assister à un forum d’affaires du Conseil de l’hydrogène. En tant que représentant de Ballard, il est bien au fait des développements de la mobilité. Et justement, il a été impressionné.
En gros, la Chine coche toutes les cases ; elle est en tête en matière de production d’hydrogène, de capacité d’électrolyseur, de projets d’hydrogène à faible teneur en carbone et de déploiements de véhicules à pile à combustible. Songez qu’il y a 28 000 véhicules à pile à combustible sur la route, dont 15 000 bus et camions. Des chiffres qui feraient rêver la filière chez nous.
