De nombreux avions militaires, en particulier les chasseurs, ont besoin de moteurs présentant des différences notables par rapport aux avions commerciaux. Ils présentent des profils de vol différents et effectuent des tâches variées. Ces différences amènent...
Histoires économiques, la chronique du directeur de la rédaction de L’Usine Nouvelle Emmanuel Duteil sur France Inter. Pour en savoir plus : Pourquoi Comac, le concurrent chinois d’Airbus et Boeing, ne volera pas tout de suite en Europe Partager Facebook Twitter...
Haut lieu de l’industrie navale française, le site Naval Group de Cherbourg fabrique les sous-marins parmi les plus sophistiqués au monde. Chaque année, l’usine hautement sécurisée recrute environ 250 personnes pour accompagner la montée en puissance de ses programmes...
Avec un radar dit « secondaire », un contrôleur aérien est en mesure de connaître l’identité, la position et l’altitude d’un avion grâce aux données transmises par son transpondeur. On parle alors d’aéronef « coopératif ». Mais un autre type de radar, dit...
Trois ans après l’appel d’Emmanuel Macron à entrer dans une «économie de guerre», les industriels de la défense se transforment à marche forcée pour produire plus. Malgré la complexité des équipements et les contraintes de sous-traitance, les efforts commencent à...
