Afin de respecter son objectif d’atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d’ici 2050 (selon le LA Times), l’industrie aéronautique va faire appel à davantage de superalliages réfractaires (HRSA). Dans cet article, Sébastien Jaeger, directeur des solutions industrielles Aéronautique pour Sandvik Coromant, explique pourquoi une stratégie globale équilibrée englobant la machine, les outils, les géométries et les matières d’outils est essentielle pour usiner efficacement les composants de moteurs aéronautiques en HRSA.
